快科技12月13日音讯，阿维塔12作为国内首个搭载电子后视镜并量产交给的新势力，阿维塔对轿车后视镜的研讨颇深，今天为网友带了一条“轿车后视镜”的兴趣科普视频。

  其介绍，现代社会每辆车必备的侧后视镜，在印度竟然是选装装备，由于路途拥堵、车辆较多，他们挑选了不要后视镜。

  轿车后视镜第一次上车，是在1911年美国举办的印第安纳波利斯500竞赛中，赛车手Ray Harroun为了给赛车减重，扔掉了机械师，转而在方向盘前安装了一块镜子，尽管竞赛中没能运用镜子调查后方，但减重也帮他赢下了竞赛。

  而1916年，美国一位埃尔默伯的发明家，注册了轿车后视镜的发明专利，并完成了批量生产，至此，民用车后视镜就此诞生。

  至于车的两边后视镜，是在1960年代时，彼时路途变宽，轿车速度变快，车内后视镜现已满意不了交通安全需求，各国法令逐步完善，车侧后视镜渐渐的变成为车辆出厂标配。

  不过，光学侧后视镜，天然生成存在着盲区大、雨天、夜间成像欠安、后方矮小障碍物辨认不到的状况。

  为此，阿维塔工程师推出了电子后视镜，阿维塔12搭载的电子后视镜，比较光学玻璃，摄像头视场角更大，盲区更小；而且，雨雪气候下不受车外环境影响。

  夜间行车时，弱光补偿算法参加，平等光线条件下，电子后视镜成像更为明晰亮堂；HDR防眩光和特别图画处理算法，不惧后方车辆投射来的“亮光炸弹”。

  一起，电子后视镜的体积更小，造型更为流线，能减小整车的行进风阻，以及高速风噪。

  而雷达和ADAS信号的交融，可以让电子后视镜完成更多场景下的后方行人、来车预警功用，保证用车安全。